近来，科技公司高管变动颇为频繁。8月31日，据财经网报道，原华为公共及政府事务部副总裁、中国媒体事务部部长璩静已入职百度，任副总裁（VP），负责集团公众沟通部工作。

虎嗅在第一时间向接近华为中国媒体事务部的人士确认，璩静已离开。对方告知，部门现领导由从东北欧公共关系部回来的刘景洋担任，曾就职于新华社。

据@申妈的朋友圈分析推测，璩静在华为的职级大概是21~22级（参考薪水500-650万）；进入百度后，璩静的副总裁按照百度现有职级体系应该是M4A。M4A/B在百度相当于专业岗T8~T9，已是非常高的级别，薪水可能在1000万以上。

花重金跨行业挖一位To B/G领域的公关人，这在百度历史上并不多见。

或许是看重璩静的央媒和政府关系能力及背景，百度正为其To B/G业务争取顶尖人才，进而为其高举大旗的人工智能、智慧城市、无人车等To B产业宏图开路。

布局2B2G市场的隐性难题

如果你还以为百度是一家以搜索广告收入为主的互联网公司，那你说的也没错，但百度自己可能不是这样规划的。当下，面对中国产业新的数字化转向机遇，百度、阿里、腾讯等互联网玩家早已准备在To B和TG领域大干一场。

百度自2018年将智能云事业部（ACU）升级为智能云事业群组（ACG）以来，逐渐布局了无人车、智能交通、智慧能源、智慧城市、智慧金融、智能客服与营销智能办公等各个领域业务，正在将自身打造成产业互联网巨头。

然而，要成为基础设施，面向To B、To G客户提供服务，百度面临很多新难题。

举个行业真实例子，有一家智能视频通话硬件厂商在经过多轮竞标，赢得了某地相关部门的供货机会，然而就在接近签约时，却被同行华为跳出来换掉。

被换掉的主要原因不是产品不满意，而是高层与华为公司签订了更高层面的战略合作。这样的情况，经常出现在云服务、智能安防设备等各个To B领域，有时候，从天而降的可能不止华为。

此外，其实类似无人车、智慧交通、智能城市等技术产业落地在销售、研发、交付等各个环节都需要与地方政府及官媒紧密交往。以百度为代表的新玩家想要吃到更多蛋糕，还需要在GR（政府关系）等层面另辟蹊径。

To B市场相对比较封闭，国内不同地域的政治经济特色明显，关系复杂，很多时候需要一位在GR方面非常资深管理者总揽全局。

百度已经在GR人才上紧密筹谋，但显然，尝试并不如意。

2020年1月，百度从阿里引入一位高层褚昱担任副总裁，负责市场公关和政府公关。褚昱曾任阿里巴巴集团副总裁、京东集团、联想集团中国区副总裁，负责集团政府事务工作，理应能胜任此职。然而，就在不到四个月后，2020年5月，褚昱悄然离职。

随着市场放量，百度在To B业务乘着政策东风高歌猛进的同时，面临的GR焦虑更加凸显，专业人才需求更迫切。

去年以来，百度接连中标了重庆、合肥、山西、广州等多地的上亿元车路协同项目，在合肥建设“中国首个大型5G车路协同示范线”，在广州成为1800亿新基建项目中的重点项目之一，新发布的“ACE交通引擎”也正在寻找城市落地场景。

根据财报显示，2020年百度智能云营收同比增长达67%，2021年Q1百度非营销收入达42亿元，同比增长七成，主要受云服务等推动；而根据调查机构IDC，在中国AI公有云服务市场，百度智能云市场份额排名中国第一。

因此，能够深入中国城市与乡土复杂关系和宏大工程的GR负责人，对于百度这类在2G产业领域攻城掠地的企业显得愈加重要。

为什么是璩静？

璩静曾就职于新华社，毕业于外交学院。2015年，璩静加入华为，担任公共及政府事务部副总裁，负责华为国内媒体事务、对外传播和危机沟通等，向华为公共及政府事务部总裁陈黎芳汇报工作。

而随着璩静进入百度后，她将向百度集团副总裁袁佛玉汇报，再往上则是百度CEO李彦宏。

在璩静之前，百度公开过多任相似职级的公关副总裁。2005~2008年，凤凰卫视前主持人梁冬、联想集团大中华区公关朱光曾前后担此一职；2016年8月，资深媒体人王路加盟百度公关，但之后转向智慧城市和AI TOB业务；2018年，前网易市场部总经理袁佛玉接管百度市场公关部门。

相比于历任副总裁，璩静作为新华社及华为背景的公关人，外界猜测，她可能通过其央媒及政府关系及资源为百度的无人车、智慧城市、人工智能等To B业务发展发展助力。